Если бы аэропорты были людьми, то Aeroportul Internațional Chișinău (AIC) был бы тем самым скромным парнем, который внезапно стал звездой вечеринки. Согласно последнему отчёту ACI Europe, Кишинёвский аэропорт вошёл в топ самых эффективных аэропортов Европы в категории от 1 до 10 миллионов пассажиров в год. И не просто вошёл, а занял второе место, уступив лишь аэропорту Тираны (Албания), который показал рост на 47,3%. AIC, в свою очередь, увеличил пассажиропоток на 46% по сравнению с 2023 годом. Но это ещё не все. Если сравнить с доковидным 2019 годом, то рост и вовсе впечатляет — 38,3%. «Это не просто восстановление, это настоящий прорыв», — отмечают в AIC. И, знаете, они правы. Ведь за этими цифрами стоят не только статистика, но и реальные изменения, которые превратили AIC в важный транспортный узел региона. Почему AIC стал звездой? Во-первых, аэропорт значительно расширил свою сеть маршрутов. Если в 2022 году здесь работали 20 авиакомпаний, то к 2024 их число выросло до 33. Это как если бы ваш любимый ресторан внезапно расширил меню в полтора раза — выбор стал больше, и всем это понравилось. Во-вторых, январь 2025 года начался с рекордных показателей: 330 233 пассажира, что на 62% больше, чем в январе прошлого года. Это как если бы ваш Instagram внезапно взорвался от лайков после удачного поста. Что стоит за этим успехом?
- Расширение маршрутов. AIC активно сотрудничает с новыми авиакомпаниями, что позволяет пассажирам летать в большее количество направлений без пересадок.
- Удобное расположение. Кишинёв становится все более привлекательным для транзитных пассажиров, особенно из Восточной Европы и стран СНГ.
- Инвестиции в инфраструктуру. Аэропорт не стоит на месте: улучшаются терминалы, добавляются новые услуги, что делает путешествие через AIC более комфортным.
Перспективы Рост пассажиропотока — это не только повод для гордости, но и вызов. Увеличение числа пассажиров требует улучшения инфраструктуры, расширения терминалов и, конечно, повышения качества обслуживания. Если AIC справится с этим, то может стать не просто региональным, а международным хабом. Но есть и риск перегрузки инфраструктуры. Представьте, что ваш любимый кофе-шоп вдруг стал слишком популярным, и теперь там всегда очередь. Чтобы этого не произошло, AIC нужно продолжать инвестировать в развитие. Кишинёвский аэропорт — это история успеха, которая вдохновляет. Он доказал, что даже небольшие аэропорты могут стать важными игроками на европейской сцене. И кто знает, может быть, через пару лет AIC будет соревноваться не с Тираной, а с более крупными хабами вроде Варшавы или Будапешта. Так что, если вы еще не были в AIC, самое время запланировать поездку. А если были — возвращайтесь. Ведь, как говорится, «лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». И AIC — это как раз тот случай, когда увидеть стоит.
